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第二种方案和第三种方案几乎类似，唯一与第一种最大的区别就是在动力方面，韩国第二、三种战车方案的发动机马力达到了2700马力，比第一种高出了1200，因此，其设计的水上速度为46公里/小时。对于韩国的设计方案，笔者认为，2700马力这个数字过于吓人，以韩国目前的制造水平，绝对不可能制造出这样马力发动机，除非向美国采购，但高昂的成本一辆步战车估计难以承受，因此，只剩下第一种看着起码还比较像样子。其实，即便是第一种，韩国造出来也够呛，靠自己肯定不行，采购一堆东西在韩国拼装，质量又难以保证。此前韩国生产的直升机事故坠海，没几秒就完全进水沉没，很难想这样的制造水平造出的两栖战车会不会一下水就难以漂浮。还有1500马力的发动机也不是韩国能造的，结论就是，单单靠着盗版中国ZBD-05两栖步战车的外形设计，想要超越ZBD-05实在是不可能，美国人不行，韩国就更别想了！（作者署名：利刃/张阳）

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原标题：摸查启动 快递包装“瘦身变绿”不容易北京商报包装成本的增减对快递企业来讲是门生意，更是难题。近日，国家邮政局联合多部门对快递领域包装情况进行排查摸底。在业内人士看来，现阶段，大力推行可降解、可回收快递包装并不容易，快递企业要为改良付出高额成本，加盟快递网点不愿为成本买单，而品牌商大量难降解的纸箱同样增加着快递企业的负担。基于此，使用可降解、可利用的环保包装材料，仍需从品牌商、快递企业等多方面入手，才能实现包装材料的减量。

业内人士指出，目前区块链在金融领域的探索仍处于早期阶段，部分应用落地仍面临难题，需要稳妥推进。首先，数据在“上链”前真实性难以保证。“区块链能够确保信息真实，但那只是在‘上链’以后。”北京市网络法学研究会副秘书长赵鹞认为，大量区块链数据的真实性，还得依靠中心化的可信第三方信息中介来验真。