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重塑科技董事长林琦对第一财经表示,目前来看氢燃料电池行业还面临以下三个方面的挑战。首先是标准类,氢燃料电池汽车的核心价值是长续航,这意味着需要更多的氢气支持续航,目前在储氢系统方面,70Mpa的氢系统标准气体是亟待突破的问题;其次是资源类,燃料电池汽车的利用离不开加氢站的投资跟运营,目前加氢站无论是在审批和用地上都有极大的压力,但还有很多需要明确和优化的地方。

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刘明辉不是颍上青城公司的员工,能不能成为该公司挪用资金罪的主体?存在个人利益和谋取个人利益能否等同?法院为何不采信具有证据效力的民事判决书?二审判决书为何会多算1000万元的挪用金额?4月8日上午,记者向安徽省阜阳市中级人民法院求证此事。阜阳中院负责宣传的工作人员称,领导需要开会研讨此事。下午4点,工作人员说,主审法官因母亲重病前往江苏老家,不便接受采访,一切以判决书为准,当事人不服可以申诉。4月9日下午,记者接到中院负责宣传的工作人员电话,称中院对记者提出的问题高度重视,院里经过研究,决定对案件进行再审。

2月212日,《华夏时报》记者从货拉拉官方获悉,已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资,此轮融资额为3亿美元,由钟鼎资本、PV Capital跟投,顺为资本、襄禾资本、MindWorks Ventures、零一创投等老股东也持续跟投,光源资本担任本次融资的独家财务顾问。

另外,在自主开发零部件方面,需要在2025年前将成本降低80%,且最关键的是实现燃料电池系统关键零部件的自主开发和国产化;最后是政策导向的市场压力,现在的氢原料电池产业是一个补贴驱动的市场,在没有补贴或者补贴退坡以后,企业将面临很大的压力。

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